邯郸新闻传媒中心记者 范文平 摄
当千年古城遇上文旅热潮,邯郸以立异姿势解锁文明传承新密码。络绎街巷的“的哥”化身移动导游,让出租车成为城市文明的活动展厅;芳华弥漫的自愿者身着古装络绎景区,为沉溺式表演注入活力;公交人护航战国主题花车,在传统与现代交融中看护文明巡游;解说员以声传情,让科技与前史在智能场馆共识。这个“五一”,很多普通岗位上的邯郸人,用热心与据守织造出文旅新图景,让古韵今风在这座我国成语典故之都交相辉映,书写全民共建、全民同享的文明传承新故事。
壹
文明使者在路上
“您好,欢迎来邯郸!这是咱们的文旅地图和矿泉水,祝您旅途愉快!”邯郸的士文旅宣扬车队队长高敬一句热心问好,拉开了游客与这座我国成语典故之都的初遇。
作为从业22年的退伍军人,高敬的车厢一向是城市文明的缩影:整齐如新、服务周到,零投诉的纪录是他对“的哥”身份的据守。今年春节,邯郸文旅勃发新活力,这位“河北最美交通人”萌生了一个想法——让出租车成为活动的“文明展厅”。“五一”前夕,他联合十余位优异驾驭员一同组成文旅宣扬车队,将邯郸的美景、美食、成语典故“搬”进车厢:主副驾驭座后悬挂邯郸各地特产、景点地图图版,文旅部分配发的旅行手册与车队购买的矿泉水,成了乘客上车的“见面礼”。
这个“五一”假日,高敬和队员们用举动诠释了“邯郸温度”:李师傅驱车30公里为保定游客寄回遗落行李,田师傅将晚年乘客送至高铁站候车厅,周师傅、丁师傅在景区门口化身“文旅自愿者”,红帽红马甲成为一道景色。更令高敬骄傲的,是乘客因他的解说改动行程。一对山东年青游客原计划在邯郸市博物馆观赏后直接返程,高敬在闲谈中得知他们已尝过磁县焖子、南沿村拉面,便顺势引荐:“邯郸美食的精华在台甫县!河北十台甫吃里,台甫就占三样:五百居腊肠、二毛烧鸡、郭八火烧……三天顿顿不重样!”见游客心动,他又补上一句:“台甫不止有美食,还有百年教堂、宋代古城墙和‘天下第一碑’呢!”游客当即决议推延返程,直奔台甫“深度游”。
“出租车是城市的窗口,咱们多讲一句,游客就能多爱邯郸一分。”高敬说。现在,他们的部队正在扩容,吸纳更多了解邯郸文明的司机参与。车轮滚滚,他们不只载着游客络绎于古城的街巷,更将邯郸的热心与见识,跟着每一次动身,传递给八方来客。
贰
芳华力气护航古城巡游
这个“五一”假日,邯郸文旅以“古装+自愿服务”立异破局。507名青年自愿者化身“赵国公主”与“文明使者”,身着战国袍络绎于高铁站、邯郸道前史文明街区等中心景区,用芳华力气激活千年古城的文明基因。
张凝慧、刘欣雨、何恩祥、赵艳林这四位来自邯郸科技职业学院的学生,便是这很多自愿者中的一员。不同于惯例服务岗位,这个四人小组肩负着特殊使命——全程确保邯郸道上哪吒和李白等很多NPC巡游活动的顺畅开展。每天上午9点搭车动身,直至晚上10点半才回来校园,来回将近50公里的旅程并没有减少他们的服务热心。
张凝慧向记者泄漏,哪吒巡游每天会组织三场,别离设在上午、正午和晚上,每场小演员都不同。表演开端前,她和刘欣雨都会协助小演员们换好表演服装,交心肠陪护在两边,时间留心着周围的状况,以防出现意外。这些小演员们大多只需七八岁,容貌非常心爱。当看到很多游客围过来摄影时,性格外向的小朋友可振奋了,会自动和游客们热心互动;而有些小女孩比较害臊,就会一向鼓舞她很棒,要英勇自傲起来。每到一处打卡地,小演员们总能收成许多游客的合影与鼓舞。这几天昼夜温差大,尽管自己着了凉,但心里暖暖的,感到满满的成就感。
与此一同,《李白穿越邯郸道》在邯郸道南区冷艳上台,巡游之处收成了世人的喜欢和重视,就在这热烈喧嚣之中,何恩祥与赵艳林拎着10斤重的音响默默地跟随在一旁。周围的人们来来往往,或猎奇地张望着,或振奋地交谈着,可他们的悉数心思都放在音响上——确保声响明晰地传出去,让“李白”的风貌、邯郸道的故事更好地流动在每一个游客心间。为了营建热烈气氛,赵艳林还会交叉播映带有节奏感的古风旋律,和着人们的谈笑声、鼓掌声,交织成一曲共同的节日交响乐,整个邯郸道都弥漫着欢天喜地的热烈现象。
叁
邯郸花车“战国风”吸睛
这个“五一”,邯郸最“红”的车当属战国公主巡游主题花车了,它在邯郸道一经露脸,敏捷成为游客和市民追逐打卡的明星。而在这场视觉盛宴的背面,藏着的是邯郸“公交人”日夜不辍的据守与支付。
因为体积大、装修多,主题花车相对惯例公交存在更多的视野盲区。为此邯郸公交采纳“双驾驭”形式,一人在驾驭室作为主驾驭,另一人则巡视四周,时间监测视野盲区,做好主驾驭的“第二双眼睛”。
“既要让花车走得稳,更要让文明传得远!”花车驾驭员身着厚重的战国袍,目光紧盯前方,并坚持着低速跋涉。车辆在狭隘街区与熙攘人流间精准跋涉,而战国袍下,蓝色的工装早已被汗水渗透。
而更多繁忙的人在车外,从每天下午四点主题花车按时停靠邯郸道北区西门开端,他们身着蓝色工装,围绕着花车在人群中保护的次序。“前方游客请注意躲避!”他们一向步行跟车,组成一道移动的“安全人墙”全程与花车坚持同步,时而挥手引导人流,时而折腰提示孩提。他们的制服被汗水浸湿,嗓音变得沙哑,可是安全却一刻不曾放松。“花车走到哪儿,咱们就跟到哪儿,一步不能少,一人不能伤!”公交六公司司理何卫卫的话铿锵而有力。
短短的几天假日,巡游花车收成了很多“点赞时间”,邯郸公交人挑选隐身暗地,身着被战国袍掩盖的工装蓝,化身花车顺畅跋涉的“导航员”、络绎向前的移动“安全人墙”、人声鼎沸中的“扩音器”。
肆
让游客爱上邯郸
“各位小朋友、大朋友们,欢迎来到邯郸人工智能教育基地的‘智创古今’展区!呈现在咱们眼前的,便是交融千年前史与前沿科技的赵武灵王智能人偶。两千多年前,赵武灵王在邯郸推广‘胡服骑射’变革,让赵国戎行换上简便胡服、学习骑射战术,一跃成为战国强国。只需靠近它,它就会用沉稳的声响给咱们打招呼,还能模仿骑马挥戈的经典动作,带咱们穿越回雄姿英才的战场……”“五一”假日期间,在邯山区邯郸人工智能教育基地,解说员成璐瑶有板有眼的解说,招引了很多前来观赏玩耍的市民游客。
成璐瑶,25岁,作业两年多,因解说场次最多,被评为邯郸人工智能基地的金牌解说员。她介绍,“五一”期间,人工智能基地的游客量陡增,相较上一年有几倍的增加,外地游客显着增多,构成以成人带领儿童为主。除了解说员之外,智能基地任何一位作业人员都会为游客回答观赏中遇到的疑问和问题,确保游客可以体验到交心的服务。
“最近几天,每天游客量大概在1200至1500名。从早上8点30分按时到岗上班,解说作业一向继续到18点,有时分正午吃饭时间都不够用,常常是吃了几口就重返作业岗位。”成璐瑶笑着说。
前几天,一位安阳游客带儿子前来参与“科技探究嘉年华”主题活动,小朋友面临基地场馆门前的赵武灵王智能人偶问道:“为什么擎天柱的头部造型是这样的?是盗版的擎天柱吗?”成璐瑶亲热地为小朋友解说:“这个造型是依照邯郸前史上的赵武灵王形象打造的,是邯郸本地独有的。”
她告知记者,尤其在介绍机器人打太极拳的时分,就要特别为外地游客科普,邯郸一向被称为“成语之都、太极之乡”,也让游客在观赏科技智能产品的一同,对邯郸前史文明有更深化的了解。
成璐瑶在家中是独女,每到节假日总在作业岗位上繁忙,无法跟家人一同过节成了她最大的惋惜,但她却一向以温暖的笑脸迎候八方来客:“每逢看到游客们经过我的解说,眼睛里闪烁对邯郸文明的惊叹,我就觉得这份据守有了更深入的含义。”
邯郸新闻传媒中心记者 郝雨 张琪 胡浩亮 文/影
这一幕发生在今日的特斯拉股东大会上。会议上,首要评论有关特斯拉12个方案的投票成果,其间5项方案经过,分别为:
前四项方案经过,都增强着马斯克对特斯拉的掌控力。尤其是2018年的股票期权鼓舞高票经过,直接将马斯克“按”在了特斯拉掌舵人的方位上。
2018年,特斯拉董事会为马斯克拟定了一份薪酬方案,只需马斯克到达一切方针,就能得到价值558亿美元的股票期权。但在本年1月,特拉华州衡平法院判定薪酬方案失效。
马斯克曾声称,假如投票权不能添加到25%,他将挑选在“特斯拉之外的当地制作东西”。薪酬方案经往后,将直接为马斯克添加约9%的股票期权,投票权增至22%。
与此一起,将特斯拉注册地迁往得克萨斯州,马斯克有机会在不改动股权架构的情况下,进一步添加投票权。
此外,特斯拉董事会人数共8人,将詹姆斯·默多克、金巴尔·马斯克两位马斯克的心腹录用为Ⅱ类董事,则将继续加强马斯克对特斯拉的操控。
在股东大会上,马斯克还花了近一个小时总结特斯拉的曩昔和未来。
他表明,特斯拉正在开发三款新车型,其间包含一款Robotaxi车型,并尽力开发2万美元以下的车型。
在超充网络方面,特斯拉本年将出资5亿美元布置充电站,“任何地图未掩盖的当地,都将装置特斯拉超充桩”。
技能研制方面,特斯拉新一代自动驾驶的技能安全性已超越人类,车辆自动驾驶功用可在大部分路段使用,每周使用时刻从10小时提升至50-60个小时。因而,特斯拉车辆搁置时能像网约车一般自主接送乘客,马斯克估计,其间发生的收入将远超车辆价格。
此外,特斯拉本年将解锁HW3.0的悉数才干。现在,特斯拉正在开发HW5.0,其功率约为700-800瓦,功能是HW4.0的十倍,估计18个月后推出。一个比照是,HW4.0的功能是HW3.0的3-8倍。
下一年,上千个Optimus机器人将在特斯拉工厂投入使用,它们能经过观看视频学习并履行使命,还能与人类直接沟通。据特斯拉测算,Optimus机器人的商场规模将到达25-30万亿美元。
不过在这场弥漫欢乐气氛的股东大会到来之前,特斯拉的大部分股东们却是焦虑的。他们忧虑,假如马斯克无法得到2018年薪酬方案,他将脱离特斯拉。
在此之前,特斯拉董事长Robyn Denholm在股东信中,呼吁股东们支撑高额薪酬方案,只要给予马斯克更高的股份,才干鼓舞他继续为特斯拉发明价值,不然马斯克或许会脱离。
“在股东大会前的投票中,简直都支撑马斯克。”36氪轿车触摸的一切特斯拉散户股东,都如此答复。
股东大会的投票成果现已敲定,特斯拉散户股东们可以松一口气。但他们的忧虑中也折射着,对马斯克而言,特斯拉并非不可或缺。
薪酬方案是此次股东大会的要害,直接影响着马斯克是否继续乐意在特斯拉作业。
马斯克自己对此次会议投票也极为注重。在股东大会举行之前,他曾多次在交际渠道转发动态,鼓舞股东投票支撑。
方案经过并不简单,这要求拥护人数份额超越50%,所以,一场继续数日的拉票举动展开了。包含特斯拉轿车业务高档副总裁朱晓彤、自动驾驶担任人Ashok Elluswamy等特斯拉高管及股东,纷繁在交际渠道转发动态,希望取得巨细股东们的支撑。
国内的各大交际渠道、视频网站也呈现了很多支撑者,他们经过券商发送的邮件链接,或许付费数美元托付券商投票。
“特斯拉能取得今日的成果离不开马斯克,假如对立,便是和自己的股票过不去。”有人解释道。
与之相反的是,多个特斯拉组织出资者投出了对立票。
持有约950万股特斯拉股票的加州公务员退休基金表明,这一薪酬方案过高,严峻稀释了股东的持股例。此外,该奖赏并不是用于特斯拉的继续盈余才干,而是针对短期添加。特斯拉第八大股东挪威主权财富基金则忧虑薪酬总规模、股权稀释、绩效触发结构等问题。
终究,关于薪酬方案和特斯拉注册地搬运的两项方案,都以较大优势经过。
这一切本源来自一次法院判定。2018年,特斯拉身陷产能阴间,董事会为了鼓舞马斯克作业,为其拟定了一份价值558亿美元的薪酬方案。但在本年1月,特拉华州衡平法院判定薪酬方案失效。
该方案共有12个阶段的股票期权方针,每阶段期权占特斯拉到2018年1月21日总流转股数的1%。特斯拉的市值每添加500亿美元,马斯克就能取得相应阶段的期权,只要10年内特斯拉市值超越6500亿美元,马斯克才干解锁悉数期权。在此之前,他不能从特斯拉收取任何薪水、奖金或其他股票奖赏。
担任审理此案的法官凯思琳·麦考米克以为,薪酬方案的拟定存在不合理之处,比方署理声明将要害董事描绘为独立董事,并省掉了薪酬方案的批阅流程细节。此外,参加薪酬委员会的不少成员是马斯克的密切老友,因而马斯克有或许主导薪酬拟定的进程。
审后文书记载了薪酬方案收效的办法——证明薪酬方案的批阅流程通明无误,报酬合理。因而,薪酬方案在揭露、通明的情况下再次经过大大都股东的同意,是马斯克得到薪酬的仅有解。
虽然此次股东大会经过了薪酬方案,但仍存在必定不确定性。
汇业律师业务所合伙人王小敏以为,马斯克能否得到558亿美元的总薪酬,除了相关法院的判决有用之外,不扫除是否还需契合其他法令规定或监管组织的要求。别的,薪酬方案的到达与终究的实践履行是两码事。
特斯拉董事会的署理声明也指出其间危险:“即便公司股东投拥护票从头同意了2018年CEO绩效奖赏,也或许无法彻底处理这个问题,由于无法猜测特拉华州法令将如何处理股东投票成果。”
2004年,马斯克以董事长与产品设计师的身份进入特斯拉,就已提醒了两者的联系——两边历来不是相互依靠。
除了特斯拉,马斯克还一起办理着五家公司的业务,包含太空探究技能公司SpaceX、脑机接口公司Neuralink、人工智能草创公司xAI等。
马斯克曾表明,他将时刻切分为五分钟为单位组织作业日程,每天作业约17个小时。高强度作业下,2021年1月,马斯克到达了特斯拉国产Model Y发布,以及“猎鹰9”号火箭带着143颗卫星成功发射两项成果。
而在收买推特、建立xAI后,更多的公司办理使命,则进一步涣散着马斯克留给特斯拉的时刻。
上星期,SpaceX重型火箭“星舰”以及飞船集成体系第四次试射成功,初次完成海面软着陆,这意味着,SpaceX已具有飞船和助推器重复使用才干,能大幅度下降太空运输成本。在此之前,SpaceX重型火箭试射均以失利告终。
而上月底,xAI完成了60亿美元融资,跻身一线大模型公司。xAI表明,这笔资金用于将第一批产品推向商场,建造先进的基础设施。
“就算没有我,特斯拉也有夸姣的未来。”面临股东大会一位观众的发问,马斯克如此说道。
但当下的特斯拉,不能失掉马斯克的领导。
2023年,特斯拉建议多轮降价办法,并初次投进广告以添加销量。虽然当年营收同比添加19%,创下其营收纪录,可是长时刻降价以及较多的营销费用紧缩了赢利,其经营赢利同比下滑35%。
而进入2024年,降价及优惠政策已难以提振特斯拉销量。特斯拉2024年一季度财报显现,特斯拉全球销量为38.7万辆,环比下降超20%,同比下降8.53%。轿车总营收173.78亿美元,同比下降13%。
更重要的是,全球商场环境风向改变,包含奔驰、通用、福特等车企宣告推延电动车开发方案,削减了电动车产值。我国商场的小米SU7、极氪001等后起之秀,则抢占特斯拉的商场空间。乘联会数据显现,本年1-5月特斯拉国内零售销量为21.90万辆,同比下滑0.4%。
特斯拉作为新造车公司,曾引领全球新动力轿车商场的开展,但其较慢的产品更新频率,让其在我国新动力轿车商场竞赛中逐渐费劲。特斯拉Model3间隔其问世已曩昔8年,即便是最年青的ModelY也已推出5年时刻。
特斯拉也注意到这一点,上一年末推出了Model3焕新版。懂车帝数据显现,上一年12月至本年5月,特斯拉Model 3销量仅两个月份完成同比添加,最高增幅33%,别的四个月的同比跌幅为9%-62%。
在更新迭代以半年核算的我国新动力轿车商场,特斯拉走出销量窘境的办法,或许只要推出一款遭到顾客认可的新车型,而这需求马斯克在产品和商场上投入更多精力。
特斯拉曾定下一个雄伟的方针,成为国际上最有价值的公司之一,并加快国际向可继续动力转型。
在方案得到大都股东支撑后,有人在交际渠道问询马斯克,是否乐意让特斯拉成为国际上最有价值的公司,他的答复是“YES"。
看起来,马斯克已有满足动力,带领特斯拉走出竞赛深海区。
在阵阵喝彩和掌声中,舞台上的马斯克兴奋地手舞足蹈,不断感谢支撑者们,似乎重回2019年特斯拉上海超级工厂投产后,他在交车典礼上起舞的时刻。这一幕发生在今日的特斯拉股东大会上。会议上,首要评论有关特斯拉...
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